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2021年9月16日，中国汽车工程学会电磁兼容分会团体标准《电动汽车60~1000V部件电源端口瞬态现象测试方法及要求》第一次工作组会议圆满举行。该标准由上海电器科学研究院牵头、十余家汽车整车及零部件企业参与制定，是电磁兼容分会根据汽车行业发展情况，基于电动汽车高压电源端口瞬态现象测试，从标准适用范围、脉冲应用范围、测试方法等方面对高压端口瞬态现象测试等进行规范，并出具标准测试方案。
上海电器科学研究院检测分院汽车事业部总经理助理潘青梅带来高压瞬态脉冲最新国际标准ISO 21498的分享，由于电动汽车电气网络系统复杂化，高压部件的瞬态现象越来越多，产生各类高压异常波形。为保证高压部件的工作正常，国际上特意编写了ISO 21498。
该标准明确规定了需要进行该电性能测试的系统类型，选择电压等级的技术背景，各类异常波形产生的原因及要求，测试时的各注意事项。新能源部件通过电性能测试首要目的是排除对人身安全可能造成危害的风险，同时通过测试评估车辆电源系统、能量转换系统在设计、实现方面潜在的缺陷，并针对问题通过评审确认工程化解决方案，从而降低整车风险和售后的服务成本。
ATS众测技术总监杨春荣就“电动车高压电性能标准与测试解决方案”主题展开分享。分析了现行国际标准、各大主机厂高压部件电性能标准，及各大标准之间的差异，对其中关键测试项目的机理、问题与难点进行了介绍，并系统地介绍了各个项目的测试解决方案，为标准的研讨制定提供了广阔的参考思路。
中国汽车工程学会电磁兼容分会团体标准《电动汽车60~1000V部件电源端口瞬态现象测试方法及要求》在策划、立项和内容制定等都符合当前汽车行业的发展趋势，本次专家组给出的修改建议都将落实在标准中。中国汽车工程学会电磁兼容分会将致力于搭建新资讯与技术交流平台，促进科技成果转化，提升产业的技术水平、创新能力，引导行业高质量发展。
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